Somaloy 500/700/1000 мек магнитен композит за двигател с аксиален поток

Трудността при производството на спираловидната сърцевина на статора на дисковия двигател е основната причина, ограничаваща приложението му. По време на процеса на валцуване ще има следните проблеми:
1. Формата на слота на статора на механизма за щанцоване е фиксирана, така че хоризонталната ширина на слота на статора, пробита върху лентовия материал, остава непроменена. Въпреки това, с увеличаване на дебелината на гофрирането, радиусът на намотката се увеличава и действителната ширина на слота се променя. 2. С увеличаване на дебелината на валцоване, разстоянието между жлебовете, пробити от механизма за щанцоване, също ще се увеличи. Особено важно е да се гарантира количествената връзка между стъпката на канала и дебелината на валцоване. Ако точността не е достатъчна, това ще доведе до изкривяване на размера на слота на статора. Намалете използването. 3. Желязното ядро ​​във вътрешния диаметър на желязното ядро, тъй като няма прикрепен чужд предмет, формата му е гарантирана изцяло от свойствата на самия материал и ефектът на търкаляне е относително слаб.

За да разрешим горните проблеми за мен, започнахме да се занимаваме с SMC железни сърцевини, формирани чрез пресоване на прах, за да решим проблема с валцуването на желязната сърцевина.
Има изолационен филм между суровия железен прах, използван в SMC желязното ядро, така че магнитната пропускливост на материала на SMC желязното ядро ​​ще бъде по-ниска от тази на желязното ядро ​​и силата няма да бъде толкова ниска, колкото е; и желязното ядро ​​на SMC е притиснато и неориентирано, което изисква потребителят да напредне в познанието.

Като професионален производител на SMC сърцевина, трябва да напомним на дизайнерите на двигатели, че: при същата сила на магнитното поле, магнитната плътност на SMC сърцевината е много по-ниска от тази на силициевия стоманен лист, така че когато обмисляте използването на SMC сърцевина Замяна на силициева стомана без промяна дизайнът на двигателя няма да даде пълноценно предимство на SMC желязното ядро. В областта на традиционните индукционни двигатели установяването на магнитното поле се постига чрез възбуждане, а магнитното поле, генерирано във въздушната междина, изисква особено голям ток за постигане, така че приложението на SMC сърцевини в областта на асинхронните двигатели е много труден.
Резултатът от сравнението на стойността на загубата на желязо и силициевия стоманен лист показва, че загубата на SMC сърцевината е много по-висока от тази на силициевия стоманен лист при ниски честоти. Например при 50Hz и 1T загубата е с 452% по-висока; когато честотата надвишава 1000Hz, материалът на желязното ядро ​​на SMC ядрото Загубата е основно същата като тази на силициевата стомана. Следователно скоростта и честотата на двигателя трябва да бъдат напълно взети предвид при проектирането и избора на материал на двигателя, за да се определи дали да се използва SMC материал на сърцевината или материал от силиконова стомана, което е по-изгодно.

В някои специални двигатели магнитната верига е триизмерна и процесът на използване на листове от силициева стомана за направата на желязното ядро ​​е сложен. По това време използването на SMC материали значително ще опрости процеса. Например, структурата на магнитната верига на някои специални двигатели, като двигатели с полюс и дискова структура, е триизмерна структура. По това време предимството на SMC желязното ядро ​​е по-високо от това на материала от силициева стомана. Въпреки това, ако SMC сърцевините се използват за директна замяна на всички двигатели с двуизмерна магнитна верига, предимствата на SMC сърцевините не могат да бъдат напълно използвани. SMC железните сърцевини са подходящи за използване в области, които преследват висока плътност на въртящия момент, и не се препоръчват за използване в двигатели, които преследват индустрии с висока ефективност.

Забележка:
Стойността на Pm, получена от горните данни, измерена при 23 градуса, е 0.8T загуба на желязо, единица: w/kg.
Забележки: Горните данни са получени при температура 23 градуса, единицата е W/kg

Популярни тагове: somaloy 500/700/1000 мек магнитен композит за двигател с аксиален поток, Китай somaloy 500/700/1000 мек магнитен композит за двигател с аксиален поток производители, доставчици, фабрика